房車內景：廚房、衛生間、臥室一應俱全
中國房車快速增長
目前，在中國，房車旅行還被認為是奢侈消費，但大連一對64歲的夫婦讓這個遙遠的夢走進了現實。2011年7月，他們歷時10個月，開著房車跨越4個國家和15個省市旅行，全程開銷不足6萬元。也正是這些人的旅行經歷，將房車旅行、房車生活的理念，在中國傳播開來。
房車是一種可移動、具有居家用品基本設施的旅居車車種，分為自行房車、拖掛房車、房車帳篷等幾種。隨著中國國民經濟的高速發展及國民消費時代的來臨，國內房車市場前景非常廣闊。
根據所需人群不同，房車價格天差地別，有幾千元的車頂盒，幾萬元的小拖車，十幾萬元、幾十萬元的自行式、拖掛式、移動別墅等樣式房車，但銷量較大的還是幾十萬元的自行式國產房車。進口房車在中國也有一定市場，一般標準款式售價都在100萬元以上，為特定高端群體所囊括。
中國房車市場近年增長較快，2012年中國房車銷量約為2000臺，比上年增長了約40%，2013年中國房車銷量為5000臺，比上年增長約50%，目前，我國的房車保有量突破2萬輛。房車的用戶大多是汽車租賃公司、旅游汽車公司、汽車俱樂部、旅居車旅游公司、旅行社、各種商業會館以及休閑生活個人等。
房車就是移動的家
許多人心中都有一個房車旅行夢。對于普通人而言，雖然沒坐過房車，但是并不影響他們對房車旅游的憧憬。一提到房車，給人的是一種家的感覺，麻雀雖小，五臟俱全。
黃金周自駕游，遇上堵車，一堵幾個小時，各種不便隨之而來。但房車之旅讓這一切不在話下。因為房車旅行在意的不是景色，而是在旅途中那種親情，和家人在一起的溫馨的感覺。房車不管在何時都不用擔心熱銷景區景點房間暴漲價格和沒房子住。住在自己的房子里，享受自己的生活方式，房車就是一個可移動的家。
其實，早在50多年前，房車在歐美國家已經普及。據美國房車協會調查數據顯示：美國有800萬人常年居住在房車內，9%—10%的美國家庭擁有房車，每戶家庭年使用房車50天以上。每年1300萬德國人開著房車去度假，歐美國家開著房車去度假的人數每年以20%—40%的比例遞增。
和國外相比，中國的房車旅游業才剛剛起步，房車主要的消費人群還是在50歲左右的高級白領以及時間和金錢都很充足的企業主。中國房車旅游業具有極大的發展空間，正如國務院發展研究中心市場經濟所所長任興洲所言：中國的房車消費市場未來仍是世界上最具潛力的市場。
房車營地準備好了嗎
房車是移動的家，房車營地就是移動之家的停靠的港灣。
滿足房車補給和生活需求的房車營地作為房車產業鏈中最重要的一環，已引起相關部門的重視，因此，中國汽車運動聯合會汽車露營分會應運而生。
據中國汽車房車露營聯盟總會長、中汽聯汽車露營分會副秘書長修學軍介紹，體育總局中汽聯露營分會成立于2003年9月16日，當年策劃并舉辦首屆全國汽車房車露營展示大會，2004年舉辦了絲綢之路汽車文化節，帶領17個國家的外賓開著30多輛房車，從北京到烏魯木齊，經內蒙古進行房車萬里行，2005年舉辦北京至深圳東南沿海中國露營房車展示大會，2006年策劃并舉辦奧運六大城市汽車房車展示大會。
通過這些縱橫全國的大活動，房車、汽車露營的概念在中國得到普及。2014年1月1日國家體育總局頒布了第一部國家級汽車露營地的建設標準以及新的評定標準。當年10月1日國務院提出拉動內需促進6大領域消費的第4大領域就是關于大力發展房車露營地的，反復提到這種新的旅游度假方式和露營產業這種新的產業形式。
修學軍說：“由于中國房車發展比較晚，我國房車發展與國外存在很大的差距。從發展歷史來說，國際房車協會已運作80年了，我們只有10年的經驗。從數量上，歐洲有2萬多個營地，美洲1萬多家，日本3000多家，澳大利亞4000多家，臺灣也有800多家，而中國大陸僅有80多家標準的營地。無論在房車的數量上、營地的數量上，還是在發展歷史水平上，我們都有差距。但是中國這幾年經濟發展快，老百姓對物質精神生活要求提高了，我們相信如果引導得好，房車旅游爆發性時代很快就到來了。我在這個行業已經12年了，從我2002年代表中國去韓國參加國際露營大會一直到現在。中國房車露營會有一個跨越性的發展，在未來的10年、20年建設5000個營地不成問題。房車旅游作為我國新崛起的文化產業，它的發展不是一朝一夕所能完成的，是需要幾代人共同努力的。我希望有一天能通過大家的努力，讓我們國家成為一個露營大國，讓更多的外國人看到我們美麗的國家。”
