德國沒有限速的高速路
德國高速是世界上唯一沒有限速的，那種想象中只可能在F1方程式賽場體驗到的極速飛馳，在這里絕對可以得到最淋漓盡致的詮釋。
不經意間車速就會上到160公里，而當你車速已達180公里甚至更高，依舊會有車從旁邊嗖嗖的飛過。可即便這樣，這里的交通事故卻很少發生。
這得益于德國人超優秀的駕駛技術以及高科技的公路系統。據說德國公路最大的特點在于平緩的坡度。經常在山間穿行，卻感覺不出強烈的落差。
不經意間車速就會上到160公里，而當你車速已達180公里甚至更高，依舊會有車從旁邊嗖嗖的飛過。可即便這樣，這里的交通事故卻很少發生。
來到汽車王國的德國，當然一定要自己親自駕駛一番。德國人是非常守規矩的人，所以德國人在嚴格遵守交通規則的基礎上，也十分遵守駕駛禮儀，即便是在德國第一次駕駛也一定會令你感到非常輕松。不管怎么說，鐵路或是公路總是受時間的限制，自己駕駛的話當然可以隨心所欲。隨便可以停在田邊地頭，進入童話之路，一棟棟小木屋，可以停下來住在這里。自己把握方向盤，興之所至，當然要比和旅行社一起要盡興得多。
如果您想在德國開車，在出發前先需獲得國際駕駛證，此外還需要護照，照片一張(5cm×4cm)以及若干費用。在德國租車時，需要持有旅客所在國國內駕駛證、國際駕駛證及護照，如果三者具備，那么可以直接在出租公司的市內事務所或機場事務所租到汽車。
汽車出租公司除了Hertz、Avis、Interrent、Europcar、Auto–hansa等大公司之外，還有許許多多的中小型公司。不過，從服務網、車種多寡等綜合方面考慮，還是租用大公司的汽車為好。各大出租公司都有不同的打折優惠制度，應該充分利用。在德國租車，大的出租公司都有會說英語的服務員。但車輛的種類不多，沒辦法。有沒有現成的車，要確認。出借的時間、在什么地方還車、保險(Vollkasko)的狀況，簽約人以外駕駛時有什么規定，簽約書的事項，填寫、確認、簽字。
離開柜臺前，從機場或是市中心出來，要確認好自己的方向。另外不要忘記當發生意外或緊急情況時和什么地方聯絡及聯系方法。
在德國高速公路疾馳的好處之一是可以欣賞德國美麗風光
根據不同的租賃公司和車種，有的有規定駕駛者必須在25歲以上，駕駛經歷在1年以上。要事先確認。租車時用英語的說法與住飯店入住、結帳正相反。德國對于駕駛技術不夠自信的人，提供附帶駕駛員的服務。有Chauffeurservi–ce服務方式的租賃公司。
我事先在國內預約好了，在法蘭克福總站領車。在車站內的事務所辦完手續，在旁邊的專用停車場辦理領鑰匙的手續。和服務員說的話只限于確認有沒有加入保險。然后是車輛檢查。德國大的出租車公司像赫茲、阿維斯等在國內預約都已經程序化了，很方便。
在喧鬧的市區上高速是一大難題。前天買的地圖，我總是有距離感。做向導的老婆在一旁使勁地查地圖，也查不出個所以然……，結果還是問了人，沿法蘭克福市南邊上高速公路3號線。大城市租車很方便，但市區內車輛較多，有單行線和路況比較復雜的，要多加小心注意。先在停車場附近轉兩圈，熟悉一下再上路。
上了路以后，感覺很輕松。目標是沃茨堡和羅滕堡。到了郊外，綠色的山巒在遠處的天際線呈弧形。遠處的紅色屋頂若隱若現，太太和女兒也不在給我做向導了，不時地驚嘆高喊“爸爸，快看”“開慢點”，盡情地欣賞著窗外的景色。速度到了每小時140公里，但卻沒有什么速度感。
如果想上高速公路的話，那就要一級車。路況很好，所以不斷地加速。這時特別要注意保持車距。超車的時候，后面的車會很快地趕上來容不得有太多的考慮。
下午5點多到達羅滕堡。被城墻所保衛的舊城區，有非常嚴格的交通規則。只有經過許可的車輛和預定了城內旅館的車才可以進入市內。我們在城外停車場把車停下了。我們一邊在城內散步一邊找住的地方，找到住的地方之后，和店的老板說我們的車在城外，然后他做向導把我們帶進了城。
進入羅滕堡從東北的伽爾凱門進來。然后是市政聽，集市廣場，注意有禁止通行的時間。另外即使有停車符號，但有時有指定時間和需要停車時間表示卡的，要確認好了。自己駕駛可以從沉重的行李中解放車來，不受時間限制，自由地往來。一個人的旅行稍許有些不安，但家族或和朋友一起的話還是很開心的。最后，在生活的最低限度上有這樣快樂的旅行體驗還是不錯的。
