日前，部分車型車內(nèi)空氣不達標的消息，引起車友關注。其實不少車主買車后又隨意裝飾，也容易造成車內(nèi)空氣“二次污染”。想讓車內(nèi)空氣清新潔凈，應在購車、用車環(huán)節(jié)進行把控。
進入大暑節(jié)氣之后南京的氣溫居高不下，不少車主反映，經(jīng)太陽暴曬后汽車內(nèi)會散發(fā)難聞的氣味。網(wǎng)上也流傳暴曬后汽車內(nèi)的甲醛含量會飆升，有網(wǎng)友表示汽車上使用的人造皮革和一些黏合劑都會釋放甲醛，甲醛的揮發(fā)性隨溫度的升高而增大。
記者聯(lián)系了一家環(huán)境管理公司的工作人員對車內(nèi)的甲醛含量一探究竟。首先，檢測人員將四輛汽車停在了陰涼處，參加檢測的有剛買幾個月的新車，也有開了幾年的舊車。檢測人員通過檢測儀器把車內(nèi)空氣抽取到試劑里面，試劑中會留下甲醛的成分，試劑的顏色越深甲醛濃度也越高。
一號車是車主剛買回來的八個月的準新車，20分鐘后儀器顯示甲醛的含量是0.09mg/m3(毫克每立方米)，按照室內(nèi)環(huán)境污染的參考標準，甲醛含量不超過0.08mg/m3。一號車的甲醛含量明顯超標。一輪檢測下來，四輛車中只有使用兩年的二號車符合標準，其他車的甲醛含量都超標。
隨后，檢測人員將參加檢測的四輛車停在停車場上暴曬，一個半小時后，一號車內(nèi)的溫度從33.6℃升高到48.9℃，檢測以后發(fā)現(xiàn)甲醛含量是原先的四倍多。從甲醛試劑的顏色可以看到，初始檢測值試劑基本呈現(xiàn)淺藍色，暴曬之后試劑顏色就明顯加深了。同時，檢測人員發(fā)現(xiàn)苯和總有機物TVOC的含量也大幅度上升。
在檢測現(xiàn)場，不少車主認為舊車的甲醛含量應該不太高，但是檢測結果卻讓大家傻了眼。除了甲醛含量飆升的一號車，今年6月份剛買的四號車暴曬之后甲醛含量也尤為明顯。而已經(jīng)使用兩年的二號車和已經(jīng)使用四年的三號車經(jīng)過暴曬之后，數(shù)值上升的程度竟然也非常可觀。
業(yè)內(nèi)人士告訴記者：“甲醛的揮發(fā)時間是3到15年，也就是說在這個時間段內(nèi)，都會有持續(xù)的甲醛揮發(fā)，跟車子的新舊沒有太大關系。”
他認為，甲醛的釋放與溫度有關，太陽暴曬下車內(nèi)溫度升高，甲醛等污染物的釋放就會加速。針對這種情況，上車后先要開窗通風，幾分鐘之后有害氣體就可以排出車外。
車內(nèi)空氣質量被忽視
作為國內(nèi)第一部車內(nèi)空氣質量標準，由國家環(huán)保部與國家質檢總局聯(lián)合發(fā)布的《乘用車內(nèi)空氣質量評價指南》(以下簡稱《指南》)，根據(jù)車內(nèi)空氣中揮發(fā)性有機物的種類、來源和對車輛主要內(nèi)飾材料本身揮發(fā)特性的分析，確定了8種主要被控制物質，規(guī)定了車內(nèi)空氣中苯、甲苯、二甲苯、乙苯等濃度要求。
不過，由于《指南》只是推薦性國家標準，非強制標準，因此得不到車企及車友重視。日前，記者走訪南寧車市時，南站大道一家4S店的銷售顧問告訴記者，所銷售車型的車內(nèi)空氣質量都符合相關標準，并出示了《中國環(huán)境標志產(chǎn)品認證證書》，上面列舉了該品牌符合該認證條件的產(chǎn)品型號。銷售顧問還稱，盡管《指南》執(zhí)行了一年，但客戶鮮少關心車內(nèi)空氣質量是否達標，也很少有人提出要看這個認證書。
對此，一些汽車業(yè)內(nèi)人士認為，現(xiàn)階段車友買車時最為看重的還是品牌、性能、價格等。對于車內(nèi)空氣質量，車友幾乎沒有技術手段去判斷，這也是他們很少對此進行關注的原因。
二次裝飾易加重污染
要提升車內(nèi)空氣質量，除挑選符合《指南》標準的車型外，應盡量減少新車裝飾帶來的二次污染。
廣西分析測試研究中心工程師莫達松指出，在生產(chǎn)過程中，因使用了膠水等含有機化合物的材料，新車就會出現(xiàn)難聞的“新車味”。同時，車主為車輛更換真皮座椅、腳墊等常見的行為，極有可能增加車內(nèi)有害物質的濃度。真皮、人造皮革、塑料等在制造過程中，需要通過化學辦法處理，會殘留有機化合物。汽車抱枕、靠墊等，其海綿也含有揮發(fā)性有機物。此外，相對容易被忽視的隔音棉、汽車音響共振膜等，也含有類似物質。
這些物品如果在有資質的廠家生產(chǎn)，工藝能夠保證，其有機化合物的含量相對較低。如果生產(chǎn)工藝較差，則污染物含量會較高。莫達松建議，車友應盡量少裝飾新車，以免汽車飾品上的異味與“新車味”疊加，加重車內(nèi)空氣污染，如果實在要裝飾汽車的，在挑選汽車用品時，可讓商家提供廠家出具的產(chǎn)品有害物質的檢查報告。
“排毒”可用土辦法
為了除去新車上的異味，車友用得最多的辦法便是放置活性炭包、汽車香水、菠蘿等。莫達松稱，用汽車香水、水果香等“以香蓋香”的辦法，是治標不治本的，只能使人聞不到車上的異味，其實有害物質仍然存在。
在有經(jīng)驗的車友看來，活性炭包可吸附空氣中的有機化合物，是較為經(jīng)濟、便利的辦法。不過，其放置量要足，且每隔一段時間，需將炭包暴曬，以使其將吸附的有機化合物分解，便于重復利用。
此外，有機化合物在高溫環(huán)境下容易分解，溫度越高，其揮發(fā)越快，這就是為何夏天汽車被暴曬過后，車內(nèi)有臭味的原因。因此，可以通過暴曬汽車的辦法，加快車內(nèi)有害物質的分解，不過在暴曬汽車時最好能確保車廂通風，以免有害物質仍殘留在車廂內(nèi)。
