美國(guó)高速公路安全保險(xiǎn)協(xié)會(huì)IIHS近日公布了中大型SUV最新碰撞測(cè)試結(jié)果，本田Pilot獲得了最高安全評(píng)級(jí)TSP+。加上漢蘭達(dá)和樓蘭，這意味著2015-2016款最新中大型SUV中，日系包攬了前三甲。
TSP+最高等級(jí)
IIHS（Insurance Institute for Highway Safety）今年以來(lái)共選擇了8款2015至2016年款中大型SUV，進(jìn)行小重疊面積正面碰撞（Small Overlap Front Crash）測(cè)試。具體車(chē)型包括雪佛蘭Equinox、福特Flex、GMC Terrain、本田Pilot、起亞索蘭托、日產(chǎn)樓蘭、日產(chǎn)探路者（Pathfinder）和豐田漢蘭達(dá)，其中2016款本田Pilot為最新測(cè)試結(jié)果。
在小重疊面積正面碰撞測(cè)試中，當(dāng)車(chē)輛前方撞擊到另一輛車(chē)、樹(shù)木或電線桿時(shí)，車(chē)內(nèi)假人（Dummy）可模擬乘員，評(píng)估內(nèi)部人員的傷亡情況。碰撞接觸面積為駕駛員側(cè)前方25%面積，速度40英里/時(shí)（約合60千米/時(shí)）。
IIHS對(duì)于車(chē)型評(píng)級(jí)的兩個(gè)重要指標(biāo)分別為小重疊面積正面碰撞測(cè)試（Small Overlap Front Crash）以及前向碰撞預(yù)警測(cè)試（Front Crash Prevention）。
按照乘員與行人所受到保護(hù)的安全程度，成績(jī)劃分為優(yōu)秀（Good，簡(jiǎn)稱G）、良好（Acceptable，簡(jiǎn)稱A）、及格（Marginal，簡(jiǎn)稱M）和差（Poor，簡(jiǎn)稱P）四個(gè)檔次。評(píng)估項(xiàng)目包括整體、車(chē)體結(jié)構(gòu)和約束系統(tǒng)/假人運(yùn)動(dòng)學(xué)，后者涵蓋頭頸、胸部、臀部及大腿、小腿及腳部總計(jì)四個(gè)人體部位。
如果要獲得IIHS的TSP級(jí)別，車(chē)輛須在其小面積正面碰撞測(cè)試中獲得“優(yōu)秀”或“良好”安全評(píng)級(jí)，并且在美國(guó)道路交通安全保險(xiǎn)協(xié)會(huì)其他四項(xiàng)碰撞測(cè)試中獲得“優(yōu)秀”的安全評(píng)級(jí)。而要獲得TSP+級(jí)別，車(chē)輛還需在前向碰撞預(yù)警測(cè)試中獲得“優(yōu)秀”（Superior）或“良好”（Advanced）評(píng)級(jí)。
日系三巨頭表現(xiàn)搶眼 “壟斷”最高安全評(píng)級(jí)
獲得IIHS“最高安全評(píng)級(jí)”（Top Safety Pick+,TSP+）的車(chē)型共3款且均為日系車(chē)，分別是本田Pilot、日產(chǎn)樓蘭和豐田漢蘭達(dá)，這3款車(chē)均配備了前向碰撞預(yù)警系統(tǒng)。剩下的5款車(chē)型則獲得了“次高安全評(píng)級(jí)”（Top Safety Pick,TSP）。
第1名：2016年款本田Pilot在小重疊面積正面碰撞中的保護(hù)效果較2015款有很大改進(jìn)，假人保護(hù)良好，各項(xiàng)碰撞指標(biāo)評(píng)級(jí)均獲“優(yōu)秀”，并且在IIHS低速（Low-speed autobrake，速度12mph）及高速自動(dòng)制動(dòng)測(cè)試（High-speed autobrake，速度25mph）中均成功避免撞擊，同樣獲得“優(yōu)秀”評(píng)級(jí)。在各細(xì)分指標(biāo)上，也都拿下“優(yōu)秀”評(píng)級(jí)。
第2名：2015年款日產(chǎn)樓蘭在小重疊面積正面碰撞和四項(xiàng)碰撞測(cè)試中均獲“優(yōu)秀”評(píng)級(jí)，并且在IIHS低速及高速自動(dòng)制動(dòng)測(cè)試中成功避免撞擊，獲得“優(yōu)秀”評(píng)級(jí)。在架構(gòu)強(qiáng)度等個(gè)別細(xì)分指標(biāo)上，樓蘭評(píng)級(jí)為A，因此成績(jī)略遜于本田Pilot。
第3名：2015年款豐田漢蘭達(dá)在小重疊面積正面碰撞中僅獲得“良好”級(jí)別，在四項(xiàng)碰撞測(cè)試中獲“優(yōu)秀”評(píng)級(jí)。不過(guò)該車(chē)型的前向碰撞預(yù)警裝置在低速和高速自動(dòng)制動(dòng)測(cè)試中僅能夠?qū)⑵?chē)受影響的速度部分降低，未能完全避免碰撞，因此獲3分（滿分為6分），被評(píng)為“良好”。
第4到8名：
2015年款雪佛蘭Equinox、2015年款GMC Terrain、2016年款起亞索蘭托在小重疊面積正面碰撞和四項(xiàng)碰撞測(cè)試中均獲“優(yōu)秀”評(píng)級(jí)，不過(guò)在低速和高速自動(dòng)制動(dòng)測(cè)試中未能完全避免碰撞，因此僅獲得1分。
而2015年款福特Flex由于在車(chē)體結(jié)構(gòu)以及約束系統(tǒng)/假人運(yùn)動(dòng)學(xué)方面表現(xiàn)稍差，在小重疊面積正面碰撞僅獲“良好”級(jí)別，在低速和高速自動(dòng)制動(dòng)測(cè)試中未能完全避免碰撞，僅獲得1分。
2015年款日產(chǎn)探路者則小重疊面積正面碰撞和四項(xiàng)碰撞測(cè)試中獲“優(yōu)秀”評(píng)級(jí)，但并未采用前向碰撞預(yù)警系統(tǒng)。
