而相對于輪胎和密封膠條等部件，車身上最易老化的橡膠制品就是雨刷了。雨刷對于不少車主來說都不陌生，使用次數應該是很頻繁的，對于這么一個頻繁出現在我們視野中的一個零件，我們對他有多少了解呢？
雨刷是什么鬼？
1917年一位名叫歐謝（J. R. Oishei）的美國人，在紐約州水牛城的雨夜里駕車，不慎撞傷一名騎著自行車的少年。他為了杜絕此類意外再度發生，發明了一種金屬桿上帶著槽狀橡膠條、以手撥搖的雨刷。
雨刷的接口有哪些？
如果你天真的以為所有雨刷接口都一樣的話，那么你錯了！現代汽車的雨刷接口是不同的，如果你打算更換雨刷，一定要了解自己的車應該配什么樣的雨刷接口。
如果詳細分類的話，雨刷接口可以有五種分類，分別為：U型鉤、直插式、燕尾式、卡扣式以及側插式。由于并沒有統一規格，各個廠家有的還有自己的一套接口，所以市場上還有U型接口和四合一接口等說法。這個在購買前一定要跟商戶溝通清楚，以免買回來雨刷無法安裝的事情發生。
有骨雨刷和無骨雨刷
聊到這個話題，很多車主都會有不同反應，易車問答編輯估計，兩邊觀點無非就是：一種是無骨雨刷好；而另一種聲音一定是什么是有骨什么是無骨？
在大家準備購買雨刷時一定會見到商家不停講無骨雨刷的好處，比如受力均勻啊，壽命長啊等特點！
其實無骨雨刷由于設計結構問題，在空氣動力學上面，較之老的有骨雨刷確實得到了提升，它幾乎可以徹底消除汽車高速行駛時由于風力造成的運動抖動，使刮片對玻璃的磨損度降到最低水平，其對于噪音和與玻璃貼合度方面要好于有骨雨刷。加之無骨雨刷器設計簡單、結構輕小，更使得愛車的雨刷電機壽命延長2倍以上。
當然了，有骨雨刷也并不是一無是處。現階段國內車型除了低端車外，多數車型已經不會為了考慮成本而采用有骨雨刷了。在使用的過程中,由于有骨雨刷各個支撐點的壓力平均，磨損的程度也平均，不容易出現雨刮片和玻璃之間磨擦的噪音，而且刮得干凈。由于結構簡單，所以價格相對便宜。
雖然有骨雨刷壓力平均，但是壓力是通過層層壓條傳遞下來的，刮片上又存在多個受力點，容易導致受力不均衡。而且鐵架主體有較大的重量，長期使用會對雨刮電機造成一定的影響。其實，雨刷無論是有骨還是無骨，適合自己車輛的雨刷，能保障行車安全的才是最好的。
雨刷的壽命
通常來說雨刷的壽命是一年，無骨雨刷的壽命可能會有一定延長，但是很少有雨刷能夠使用兩年以上。經過夏季的暴曬以及冬季的寒冷，雨刷條會老化，開裂，當使用雨刷時發現玻璃上有殘存的污跡、條狀痕跡、抖動和異響等情況時，就表示您需要更換雨刷了。
如何延長雨刷壽命？
1、風擋玻璃如果過臟，在使用雨刷前要用干布輕輕地清理一下風擋玻璃上的贓物，減少雨刷不必要的磨損。
2、不要在不噴玻璃水的情況下干刮，易導致雨刷器膠片異常磨損和雨刷電機的損壞。
3、當雨刷片出現刮水不良時，用水浸濕雨刷片，用水砂紙將雨刷片來回磨幾次，再用清水清洗干凈后放回風擋，嘗試刮一下，看看是否有不平的地方，如果有可以多嘗試幾次，此方法僅限雨刷片輕度損傷時。
更換雨刷的注意事項：
有些車型的雨刷是隱藏式的設計，正常熄火后，是無法抬起雨刷臂的。以大眾車型為例，首先是保證車輛是怠速狀態，然后熄火將鑰匙旋轉到“OFF”的位置，但注意不要拔下鑰匙，此時將雨刷控制桿向“點刷”位置按一下，雨刷就擺起停止在豎直位置，方可進行更換，更換后再次通電雨刷就會復位。至于其他品牌車型，可以在使用使用手冊中尋找答案，對于比較懶的朋友們，還是電話咨詢一下品牌4S店比較方便。
最后需要特殊說明的是，安裝完了并不代表就一定OK了！一定要裝好后，試用一下，以免行駛的時候發現雨刷不合適造成行車安全問題。
看起來雨刷是個很小的損耗件，但是它關乎我們的行車安全，只要大家在日常的用車中多一點點的在意，安全就永遠圍繞在我們大家的身邊。
