每年的年檢除了“扎堆”外，最常見的是因各種“小毛病”不能通過，因此，車主們最好提前做好“功課”，一些不符合規定的車輛，在年檢前車主都自動“還原”。下面，年檢不合格最常見問題介紹給大家。
一、常見問題
1、大燈亮度不夠
很多車燈由于電路老化，電力不足導致燈光昏暗；有的車輛由于出過事故，重新安裝的車燈質量不過關，導致燈光暗，不管是那種原因，車輛燈光過暗或者過強都會被視為不合格，不得通過年檢。根據國家標準，私自改裝氙氣大燈，燈光照射角度超標，過不了檢測線。
2、貼膜顏色太深
很多車主會給車窗貼的是深色遮陽膜，在車外很難看清車內。根據國家的相關規定，機動車駕駛室必須保證駕駛員前方視野和側方視野，前擋風玻璃及兩側前窗玻璃用于駕駛員視區部位的可見光透射比不允許小于70%，即車輛前排的透光率不得小于70%。所以，車主最好提前測量透光率等數值，過深的肯定不能過關。
3、車貼占車身面積30%
車貼雖然看起來只是一種“面子工程”，沒有實質性的破壞車輛結構和使用，但也會影響車輛年檢，一般車貼面積超過整車表面面積的30％就不能通過年檢。尤其是那些在車上隨意貼廣告和電話的有商業宣傳性質的車貼，就更不被允許。在年檢前一定要清理干凈。
4、不合格改裝
汽車經過改裝后，為車主帶來了很高的回頭率。不過，這種類似“外科整形手術”的改裝為年檢帶來不小的麻煩。年檢時，車身外觀必須和行駛證一致。此外，有些車主會給愛車加裝“冬菇頭”，改善發動機的進排氣、渦輪增壓等性能，這種私自改裝、改換在年檢時也不予通過。
5、車輛違章未處理
很多車主會因各種原因忘了處理違章，在年檢時發現有違章已來不及。機動車違章記錄如果未處理完，將不能參加年檢，即使通過車輛外檢，交管部門也不會核發檢驗合格證明。所以車主在年檢前一定要記得先去處理違章記錄。
總結：還有記得自己的駕駛證也要年審的，不同準駕車型審驗周期不一樣，記分周期不是年底就會清零，而是以初次領證日期為起始日計算，滿12個月才算一個周期的哦。
二、車輛可以異地年檢
異地委托年檢的程序要求車主必須首先向原注冊地提出申請，之后才能進行年審，而且每年都得到原車輛注冊地車管所提出申請。
如果在車輛使用地有未處理的違章行為，必須提前處理完畢。
辦理委托異地年審需要提交機動車行駛證、有效期內的交強險保險單副本原件，委托他人代辦的還需要提交代理人身份證明。再由所屬車管分所開具委托異地年審的證明，就可以去車輛使用地進行車輛年審。
如果車主由于工作生活等原因，將長期離開一個城市生活在另一個城市，建議辦理“車輛外遷”手續。
三、年檢流程
檢車前需要準備駕駛證、行駛證、保險單，以及200元(正常的花費200元以內)。
到檢車線后，填寫年檢申請表，要有交通部門蓋章、單位公章或私人簽字及身份證復印件。如有違章記錄一定要處理，否則不予受理。
車身外觀不要根據自身喜好讓車身太“花哨”，否則外觀通不過。而不必要的改裝，不僅讓你多花錢也通不過年檢。更有“驗明正身”，切勿私自換車殼、換發動機。更不要買“來路不明”的車，否則是“自討苦吃”，甚至追究法律責任。
接下來就是安全檢測，前后輪軸重、腳制動、手制動、懸掛、側滑等都是以精確的數據顯示你愛車是否合格，還有燈光，大燈亮度、角度。
如某項不合格在規定時間內還可以復檢，當然復檢費可要付的。
汽車年檢是每一位車主的義務，年檢一方面審核了車輛的車況，另一方面也提高了對車主及行人的安全保障。
