汽車從奢侈品到工具到生活必需品，在我們生活中的地位一直在改變，一直變得越來越重要，但是你是不是真的懂汽車呢？你長久信以為真的理論，就是一個無實的流言。
謊言：摳掉車牌中的小圓點就能防監(jiān)控
在網(wǎng)上曾經(jīng)流傳過這樣一個經(jīng)驗帖：只要把車牌上的那個白色小圓點摳掉或者遮擋住，即使被電子眼抓拍,拍出的照片也是模糊的。相信這種說法的網(wǎng)友還給出了貌似科學(xué)的解釋：車牌上的小白點是稀土金屬做的，能夠給電子眼提供微波信號，一旦將其摳掉或者遮擋住，就等于阻斷了微波信號，電子警察的眼睛就等于給“蒙蔽”了。
對此，不少交警出來辟謠，認(rèn)為摳掉車牌中的小圓點就能防超速監(jiān)控純屬無稽之談。車牌上的小圓點，僅僅只起到分隔作用，電子眼可以拍攝到那些遮擋號牌的，甚至沒有掛號牌的車。
電子眼的工作原理是，測速儀首先利用雷達(dá)波的反射測量車速，如果超速，攝像頭就會啟動拍照功能。拍照時是用大光圈進(jìn)行拍攝，車牌上有沒有這個小圓點，電子眼都可以拍得很清楚。
點評：把這個小圓點摳掉盡管沒有擋住車牌上的數(shù)字，仍然屬于故意遮擋號牌的違法行為，一旦查到使用這種“神器”的車主，將一次性扣滿12分。所以聽信這種謊言不僅的不到任何，還會得不償失。
謊言：飲用車內(nèi)瓶裝水會致癌
很多人習(xí)慣在車內(nèi)放一些瓶裝水和飲料以備隨時飲用，此前，曾有說法稱，瓶裝水放置在高溫的汽車中會析出致癌化學(xué)物質(zhì)。在聽了這些說法之后，不少車主不敢喝放在車?yán)锎蜷_飲用過的水，連后備箱里常備的礦泉水也只有用來洗車，那么，這種說法究竟是真是假呢？
據(jù)專家解釋，目前并沒有明確的科學(xué)報道或?qū)嶒炑芯繑?shù)據(jù)能證明暴曬后瓶裝水的成分發(fā)生了與致癌相關(guān)的改變，所以這種說法并不科學(xué)。
據(jù)了解，根據(jù)礦泉水水瓶材質(zhì)，經(jīng)過暴曬后可能析出物質(zhì)只有增塑劑一類。增塑劑屬于有機(jī)物，此前他們曾做過類似實驗，在瓶裝水中放入有機(jī)物，高溫處理后，礦泉水瓶中都未析出增塑劑。與有機(jī)溶劑相比，水中更難溶解增塑劑。市面上多數(shù)塑瓶裝水水瓶采用聚對苯二甲酸乙二醇酯(pet)作為瓶體材，而pet結(jié)構(gòu)相當(dāng)穩(wěn)定，其融化溫度超過250℃，要發(fā)生化學(xué)變化至少要在100℃以上，汽車內(nèi)顯然達(dá)不到這樣高的溫度，所以礦泉水在車內(nèi)暴曬后可以飲用。
點評：雖然傳言被實驗否定，但保存瓶裝水仍應(yīng)注意，瓶身標(biāo)注的適宜存放溫度、保質(zhì)期和“避免高溫和陽光直射”等存放要求。可以在車?yán)锓牌垦b水以備不時之需，但應(yīng)縮短儲存時間并經(jīng)常更換。一些含糖量較高的飲料、涼茶等，更適合細(xì)菌及微生物的滋生。
謊言：遭遇雞蛋襲擊不能用雨刮
經(jīng)常開長途的司機(jī)一定聽過這樣一個說法：如果有人在你開車時，用雞蛋襲擊你的前擋風(fēng)玻璃，請千萬不要開雨刮的噴水功能，也不要開動雨刮來刷洗玻璃。因為雞蛋在摻水后將呈白色，會嚴(yán)重阻擋你的視線，然后當(dāng)你下車清洗時，就會有人上前打劫了。
但實際上，專家表示，普通生雞蛋砸在擋風(fēng)玻璃上，用冷水很快可以清洗干凈，但若水溫較高，蛋白質(zhì)變性，則會出現(xiàn)凝固現(xiàn)象，不過雨刮器里面的水都是冷的。這種現(xiàn)象應(yīng)該不會發(fā)生。
當(dāng)然，雖然擋風(fēng)玻璃被雞蛋砸了之后所謂不能用雨刮清洗的說法有夸大其詞之嫌，但是警惕被打劫卻是十分必要的，特別注意千萬不要停車，因為不論什么樣的搶劫方法，最終都要將車輛逼停為目的，因此當(dāng)視線的確受到影響后，請降低車速繼續(xù)行駛，盡可能快和遠(yuǎn)的的遠(yuǎn)離事發(fā)地點，在人多視線好的地方再做調(diào)整。
點評：如果擋風(fēng)玻璃在雞蛋砸碎后并沒有急于清洗，而是繼續(xù)行車一兩分鐘后才開啟雨刮器，由于蛋清部分已經(jīng)有所凝固，雖然也并不是無法清洗，但是玻璃干燥后仍然留有較為明顯的白色痕跡，反而影響了視線。
謊言：新車必須去拉高速
“拉高速”這個概念在國內(nèi)已經(jīng)深入車主心里，很多車主買車后在潛意識里都會想著拉高速，通常的解釋是，新車用高速度拉一下，可讓發(fā)動機(jī)內(nèi)的新活塞和凸輪軸嘗試第一次快速工作，讓它們之間有著更好的親密接觸。還能讓變速箱內(nèi)的變速齒輪嘗試高速轉(zhuǎn)動，讓嶄新的齒輪和齒輪之間的咬合更為順暢。
而專家則表示，這么做其實并沒有必要。用戶在使用新車時，不應(yīng)該讓車在高速高負(fù)荷下運行，這樣會對發(fā)動機(jī)有害。新車只需按正常工況行駛就是最好的磨合。隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，很多新車在設(shè)計時廠家就考慮了使用因素，明確新車不再需要磨合。業(yè)內(nèi)人士如此表示，比如機(jī)械加工的精度大大提高，新車出廠后各部件配合默契。其次汽車冶金工藝水平大大提高，使汽車零部件的質(zhì)量發(fā)生了很大變化。同時，發(fā)動機(jī)的整體設(shè)計水平大大提高，這些都已表明新車可以不必再“拉高速”。
點評：其實這種新車需要拉高速的說法是通過口耳相傳得到的，也從來沒有任何廠商建議過此種做法，實這種心態(tài)主要由于早期的國產(chǎn)車加工方面較為落后且做工十分粗糙，所以在磨合的后期需要上高速跑跑，以便于氣缸、軸承、發(fā)動機(jī)等方面吻合的更緊密，減小摩擦阻力，保證汽車跑起來發(fā)揮的更為順暢。而在汽車工業(yè)高速發(fā)展的現(xiàn)在，這種做法顯然沒有必要了。
謊言: 冷卻液每年都需要更換
“每5000公里換機(jī)油，每1年換一次水(冷卻液)。”經(jīng)常聽到老司機(jī)向新司機(jī)傳授秘籍。冷卻液是車上非常重要的一種油液，其重要程度與機(jī)油不相上下。發(fā)動機(jī)運轉(zhuǎn)時的熱量都是靠冷卻液帶到水箱中，在與空氣交換散熱的。對它的保養(yǎng)不可小視，是不是就應(yīng)該1年1換呢?
雖然重要，但確實不需要1年1換，現(xiàn)在的冷卻液制造工藝已經(jīng)比以前有了很大的進(jìn)步，防銹、散熱等性能已經(jīng)較以前又了很大的提升。一般來說，在冷卻液桶身上都標(biāo)注又保質(zhì)期，只要在保質(zhì)期范圍內(nèi)，冷卻液的性能就不會衰減。通常冷卻液的更換周期都在2年或4萬公里左右。所以1年就換掉，未免有些太浪費了。
點評：并不是老司機(jī)說的就是正確的，我們不能否認(rèn)老司機(jī)在安全駕駛經(jīng)驗上比新手強(qiáng)的多，但汽車技術(shù)逐漸更新，一些以前的習(xí)慣現(xiàn)在已經(jīng)不再適用了。
