Hello avbody，又是周一~夫人的大課堂又來了
上周，夫人推送了一篇
《永遠的經典，像薩博致敬》
這篇文章之后
全平臺收到了好多小伙伴的留言
紛紛表示了自己對薩博的緬懷之情
然而
除了薩博之外
還有許許多多的汽車品牌
同樣被埋沒在了時間長河之中
今天夫人就帶大家來盤點一下
那些消失的經典汽車品牌
1 HUMMER
除了專業拖拉機制造商
現在成了超跑界中流砥柱的傳奇故事以外
制造自行車的美國AMG公司
卻因為制造越野車HUMMER而揚名世界
沒錯，這個世界就是這么的窩草
HUMMER依賴著美國軍用越野系統的優良血統
擁有著極好的越野能力
曾經被稱為“越野車王”
但是其超高的油耗和昂貴的售價使得其處境尷尬
再后來的金融危機和一系列的收購失敗
使得悍馬最終在2010年畫上句號
2 龐蒂克
1899年成立的一個零部件小廠
在1907年開始正式生產汽車
1909年被通用汽車收購
品牌定位于雪佛蘭和奧茲莫比爾之間
龐蒂克以肌肉車和中高端轎車為主
也有著非常光輝的銷量成績
后來70年代左右
受全球能源危機影響
龐蒂克開始轉型經濟轎車
再后來受通用的同平臺戰略影響
使得其失去自我
和其他通用旗下車并無兩樣
再后來的次貸危機也同樣的帶走了龐蒂克
這個經典的汽車品牌
留下的只有龐蒂克火鳥和龐蒂克GTO讓人們追憶
3 奧茲莫比爾
說道奧茲莫比爾大家可能都比較熟悉
這個消失的百年汽車品牌也確實值得各位惋惜
奧茲莫比爾是第一個制造四驅的汽車公司
同時，它也促進了AT的大規模使用
是一家擁有百年歷史底蘊的汽車公司
火箭88無疑是其較為經典的一款車型
堅固的車型和超大排量動力
使得奧茲莫比爾的火箭88成就了當時很多黑幫的鐘愛
馬力大、車輛結實容易突破警察包圍
火箭88也同時被公認為是肌肉車的鼻祖
后來其因為同平臺戰略。。。
又是同平臺。。。
漸漸失去其自己的風格以及
奧茲莫比爾的市場定位市場策略不明確
等等綜合因素告別歷史舞臺
及時后來通用也花大資金想要挽回
這樣一個百年品牌
最后還是回天乏術
4 天津大發
可能在全球范圍內
天津大發真的是微不足道的一款車
但是在新中國的發展過程中
天津大發確實是立下了漢馬功勞
定位類似于今天的五菱宏光
在那個轎車還不是很普及的年代
伴隨著一代又一代人的成長
1984年中國第一輛由中日合作
生產的微型汽車就是天津大發
大發汽車在日本是廂式貨車
既可送貨又可坐人，油耗低、價格低
為當時的民眾出行提供了轎車的替代品
90%是作為出租車使用
黃大發、紅夏利成為了當時的標配
后來這樣低廉的產品
自然而然的被發展的社會所淘汰
因為它滿足不了人們更高的乘用車需求
但是，它卻始終會在人們的腦海里
伴隨著童年的回憶
或者是往日的開心或是別離
根深蒂固
看到這里
有沒有勾起你滿載的汽車回憶呢？
世界經典的汽車是為經典
但是與我們日常息息相關的汽車
才更加有血有肉的滿載情懷
